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底盘和轮胎的负荷。制动系统、悬架系统及底盘橡胶衬套等关键零部件的使用寿命可提升40%,轮胎寿命延长30%以上。以往3至4万公里需更换一次轮胎,现在至少可多跑1万公里。 能耗方面,与同电量磷酸铁锂电池相比,整车百公里能耗降低至少6%,每100公里节省0.78度电。按单车年行驶2万公里计算,100万台搭载麒麟电池的车辆一年可节省1.56亿度电,减少碳排放
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发布时间:04:59:31
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